O întrebare frecventă în rândul șoferilor este: ce defecte sunt tolerate în timpul inspecției tehnice și care duc la respingerea ITP-ului? Răspunsul depinde de natura și gravitatea defecțiunilor. Regulamentele Registrului Auto Român (RAR) împart defecțiunile în trei categorii: minore, majore și periculoase.

În funcție de categoria în care se încadrează, autovehiculul poate trece inspecția, poate fi respins temporar sau poate fi declarat neconform pentru circulație.

Cum se desfășoară evaluarea tehnică în cadrul ITP-ului

În cadrul inspecției, personalul autorizat verifică o serie de componente esențiale ale autovehiculului: sistemul de frânare, direcția, suspensia, luminile, emisiile de gaze, starea caroseriei și a șasiului, precum și siguranța instalațiilor de combustibil (în special pentru vehiculele GPL sau GNC).

ITP-ul se efectuează numai într-o stație autorizată RAR, cum este BetaITP.ro din București, unde fiecare verificare este făcută cu echipamente moderne și conform normelor în vigoare. Rezultatul final se înscrie electronic în baza de date RAR, iar certificatul ITP este valabil doar dacă toate condițiile legale sunt îndeplinite.

Ce tipuri de defecțiuni sunt acceptate în cadrul ITP-ului

Defecțiuni minore (acceptate condiționat)

Acestea sunt defecțiuni care nu afectează semnificativ siguranța rutieră sau mediul înconjurător. În cazul lor, mașina poate trece ITP-ul, însă proprietarul este obligat să remedieze problema cât mai curând. Exemple de defecțiuni minore:

• faruri ușor reglate incorect;
• o lumină de poziție arsă;
• mici fisuri la oglinzi sau parbriz, care nu afectează vizibilitatea;
• uzură moderată la anvelope, fără a depăși limita minimă admisă;
• pierderi foarte mici de ulei, fără scurgeri vizibile pe sol.

Defecțiuni majore (neacceptate, ITP respins temporar)

Defecțiunile majore sunt acelea care afectează siguranța vehiculului, mediul sau pot duce la defecțiuni mai grave dacă nu sunt remediate rapid.

În acest caz, vehiculul nu trece ITP-ul, însă proprietarul are 30 de zile pentru a repara problemele și a reveni la stație pentru reverificare. Exemple de defecțiuni majore:

• sistem de frânare cu eficiență scăzută;
• jocuri mari la direcție sau componente slăbite;
• scurgeri vizibile de combustibil, ulei sau lichid de frână;
• amortizoare defecte sau cu scurgeri;
• tobe de eșapament sparte, care depășesc nivelul maxim admis de zgomot;
• emisie de noxe peste limitele stabilite de lege;
• anvelope uzate sub limita minimă de 1,6 mm.

Defecțiuni periculoase (neacceptate, vehicul declarat neconform)

Aceste defecțiuni reprezintă un risc major pentru siguranța rutieră și pot duce la accidente grave. Dacă inspectorii constată existența unei defecțiuni periculoase, mașina este respinsă definitiv până la remedierea completă a problemei. Exemple de defecțiuni periculoase:

• frâne care nu funcționează la una dintre roți;
• pierderi semnificative de lichide inflamabile (benzină, gaz, ulei sub presiune);
• elemente de direcție rupte sau desprinse;
• caroserie sau șasiu grav corodate, care pun în pericol stabilitatea mașinii;
• defecțiuni majore la instalația GPL sau GNC (pierderi de gaz, supape blocate, rezervor neomologat).

Stație ITP din Șoseaua Alexandriei | BetaITP.ro

Cum influențează defecțiunile instalației GPL sau GNC rezultatul ITP-ului

Pentru vehiculele alimentate cu gaz (GPL sau GNC), inspecția tehnică include o serie de verificări suplimentare. Chiar și o scurgere minoră de gaz sau o supapă defectă duce automat la respingerea ITP-ului. De asemenea, inspectorii verifică valabilitatea rezervorului – acesta are, de obicei, o durată de viață de 10 ani.

Dacă instalația nu este omologată sau montajul nu este certificat RAR, vehiculul nu va trece inspecția, indiferent de starea tehnică generală.

De ce este importantă efectuarea ITP-ului chiar dacă mașina are mici probleme

Mulți șoferi evită stațiile ITP de teamă că vor fi respinși din cauza unor defecțiuni minore. Totuși, este important de înțeles că ITP-ul nu este doar o obligație legală, ci o verificare esențială pentru siguranța personală și a celorlalți participanți la trafic.

Detectarea din timp a unei defecțiuni – chiar și aparent nesemnificative – poate preveni accidente costisitoare sau periculoase. În plus, efectuarea inspecției într-o stație ITP din Șoseaua Alexandriei profesionistă, cum este Beta ITP, oferă transparență totală și posibilitatea de a primi sfaturi tehnice utile despre starea reală a mașinii.

Alege o stație autorizată pentru verificări corecte și sigure

Indiferent de marca, anul de fabricație sau tipul de combustibil al vehiculului, ITP-ul trebuie efectuat într-o stație autorizată RAR.

Beta ITP, situată în Sectorul 5, București, este o stație complet echipată pentru toate tipurile de vehicule – autoturisme, autoutilitare, microbuze, autobuze, tractoare rutiere, precum și mașini cu alimentare GPL sau GNC.